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12レース 3歳以上2勝クラス

2025年11月9日

東京

  • 開催日: 2025年11月9日(日)
  • 開催回: 5回東京2日
  • 発走時刻: 16時10分
  • 距離: 1400メートル(芝・左)

    レース傾向分析

    東京芝1400mはスタート後に緩く上って直線は長い。今の良馬場×曇で時計は標準〜やや速め、前半は3・6・15・17がペースを作りミドル〜やや流れる想定。L2の瞬発力と長い直線での持続力が肝で、「中団外→直線伸び」が優勢。内で脚を溜めて直線狭くなるリスクより、外目の進路確保が得。

    軸馬先生の本命馬

    馬情報 スコア 短評
    (12) ラパンチュール 92.4 ファルコンS5着の実績に加え、函館1200で1:07.2勝ちのスピードと東京向きの33秒台末脚。1400はベストレンジで直線長い府中替わりは歓迎。C.ルメール騎乗で折り合い面も信頼。母方に瞬発力系、父タワーオブロンドン由来のスピードでL2のギアが違う。

    本命馬の選定理由を詳しく1段落で補足説明(100-150文字程度)。
    前が流れて中団外で運べる枠順と脚質の噛み合いが大きい。近2戦の上がり33秒台が示す瞬発力に騎手強化も加点。1400の厳しい流れを経験済みで、直線でスムーズに外へ出せれば信頼度は高い。

    注目馬

    馬情報 スコア 短評
    (14) タイセイカレント 90.3 東京1400で〔3着→2着〕とコース相性良。末脚33.3〜33.5の安定感、外枠でロス少なく運べる。相手筆頭。
    (7) コンテネレッツア 88.1 同条件1:21.1・上がり33.9の切れ。差し届く流れなら一気の台頭。叩き良化型で上昇余地あり。
    (15) ポッドロワール 84.6 前走新発田城1:20.7の先行押し切り内容優秀。今回も好位確保なら粘り込み十分。
    (1) シルバーレイン 83.9 1400で1:21.1勝ち、重賞でも0.4差。内枠でロスなく立ち回れれば上位争い可能。

    13データベース詳細診断

    🎯 波乱度指数:48(普通)

  • 先行勢が多くミドル想定で差しも届くバランス型。人気の12が安定も、外差し勢の隊列次第で順序入替の余地あり。
  • 馬券は本線堅め+紐荒れ狙いが妥当。

    🏇 穴馬激走シグナル

  • 該当馬:11レザンノワール/17マルチアニトラ
  • 根拠:11はブリンカー着用で先行力強化+昨年同条件好走歴。17は先行枠+ハナまたは番手で展開利。
  • 激走確率:各18〜22%(同条件での先行×内〜中枠データより)

    🧬 血統×馬場相性TOP3

    1. 12番:タワーオブロンドン×東京良=92点(直線の持続力+瞬発の両立)
    2. 14番:モーリス×東京良=89点(持続力型の末脚が噛み合う)
    3. 7番:エピファネイア×東京良=87点(L2の加速性能が高い)

    🎪 調教師パターン該当

  • 宮田厩舎(7コンテネレッツア):東京芝1400の差し馬起用で上昇気配時は着順上げやすいローテ。
  • 蛯名厩舎(12ラパンチュール):短距離→1400で騎手強化時の勝ち上がり率が高い配列。

    穴馬先生の厳選馬

    馬情報 短評
    (11) レザンノワール ブリンカー着用で行き脚が付けば内々先行から粘り込み。昨秋の中山1200で先行力示し、東京1400でもラップ適性は足りる。人気薄想定でも展開一つで3着圏突入の余地。◎◯▲△☆とは別軸の前残り狙い。

    推奨買い目とその根拠

    🎯 本線(回収率重視)

    馬券種:馬連 12-14・7・1(3点)

  • 根拠:本命12の決め手を軸に、東京1400巧者の14・7、内巧者1へ。的中時配当と信頼度のバランス良好。
  • 推奨投資額:3,000円(各1,000円)

    📈 抑え(的中率重視)

    馬券種:ワイド 12-14・7(2点)

  • 根拠:差し同士で決まりやすい並び。保険で押さえ、的中率を高める。
  • 推奨投資額:2,000円(各1,000円)

    💎 大穴狙い(一発逆転)

    馬券種:三連複 12-(14・7)-(1・3・6・11・15・17)10点

  • 根拠:軸12に対し相手2頭から手広く。前残りと差し決着の両面を11・15・17で拾う構成。
  • 推奨投資額:2,000円(各200円)

    推奨投資額合計:7,000円

    展開予想

    スタート直後:3・6・15・17が先行。1は内で中団後ろ、12・14・7は中団外。
    向正面:先行隊が刻んでミドル。12は外目で我慢、14は直後、7は馬群で脚を温存。
    最終コーナー:15・17先頭列、3・6が続き、中団外の12・14が進出、7は外へ。
    直線:ラスト2Fで12がスパート、14が追撃。内で1が進路確保なら伸び、前残りなら15・11が粘る。恩恵最大は12ラパンチュール、やや不利は包まれやすい内で待たされるタイプ。

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