- 開催日: 2025年10月12日(日曜)
- 開催回: 3回京都4日
- 発走時刻: 16時10分
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距離: 1,600メートル(芝・右 外)
レース傾向分析
京都外回りマイルは直線長く緩やかな下り→平坦でL2~L3の瞬発力勝負が基本。先行激化要因は少なく、平均~ややスロー想定で中団差しが有利。良馬場なら33秒台~34秒前半の上がりが必要。内有利すぎず、外のスムーズな進出が決め手。
軸馬先生の本命馬
印 馬情報 スコア 短評 ◎ (14) ジーティーマン 90.80 重賞実績で示した切れ味は外回りマイルにジャスト。GⅢ→1勝クの格下げで地力優位、淀の下りを利用した長い脚に対応可。モーリス産駒で持続力◎、北村友一の溜め→直線外伸ばしは相性良。馬体成長も見込め、展開面の恩恵が最も大きい軸。 本命馬の選定理由を詳しく1段落で補足説明(100-150文字程度)。
春の重賞で見せた終いの質と持続力が良馬場の京都外回りで最大化。先行に依存せず中団で脚を温存できる自在性が魅力で、相手弱化のここは能力で抜ける計算。外枠もロスよりスムーズさが勝り、直線で確実に脚を使える。注目馬
印 馬情報 スコア 短評 ◯ (8) グローブアマランス 87.20 ドゥラメンテ産駒で中距離寄りの持続型。近走の上がり性能は安定、外回り替わりで末脚生きる。展開利+叩き2走目で前進。 ▲ (1) フェイトライン 85.40 ブリンカー着用で集中力強化。内枠好位インでロス少なく運べるのが武器。マイルで上がり34秒前半経験あり、噛み合えば粘り込み。 △ (5) レベルスルール 83.90 イスラボニータ×オルフェでマイル適性十分。差し脚は確かで、平均ペースで流れれば末脚届く。叩き3走目で前進余地。 ☆ (15) ラトラース 84.70 先行力が魅力。川田将雅で運び上手さ増す。阪神・小倉での先行粘りを評価し、京都でも隊列次第で残り目十分。 13データベース詳細診断
🎯 波乱度指数:48(普通)
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逃げ専が不在で平均~ややスロー想定。力差は上位がやや優勢だが、直線の瞬発力勝負は位置取りと進路で着順が入れ替わりやすい。馬連は本線決着寄り、3連系は紐穴の台頭に注意。
🏇 穴馬激走シグナル
- 該当馬:16 デリュージョン
- 根拠:近2走とも差し有利の流れで上がり上位、外枠からスムーズに加速できる京都外回り替わりが追い風。相手強化でも末脚の安定感が光る。
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激走確率:22%(同条件の上がり上位+外枠差しの過去傾向より)
🧬 血統×馬場相性TOP3
- 14番:モーリス系×良芝マイル=90点
- 13番:ミッキーアイル系×良芝マイル=88点
- 8番:ドゥラメンテ系×良芝マイル=86点
🎪 調教師パターン該当
- 中尾秀正(8グローブアマランス):休み明け2~3戦目の芝マイルで成績安定パターン。
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斉藤崇史(1フェイトライン):馬具(ブリンカー)着用時の前進例多く、内枠での立ち回り強化がはまりやすい。
穴馬先生の厳選馬
馬情報 短評 (16) デリュージョン 近走の上がり安定+京都外回り替わりで進路取りが楽。内で渋滞しにくい大外から長く脚を使えるタイプで、人気薄でも差し届く形なら一撃十分。展開待ちだが紐で妙味最大。◎◯▲△☆と異なる観点で推奨。 推奨買い目とその根拠
🎯 本線(回収率重視)
馬連:14-8・14-1・14-15(想定6~18倍)
- 根拠:能力最上位14を軸に、末脚安定の8、内立ち回り強化の1、先行粘りの15へ。展開の主因(瞬発戦)に最も適う3点。
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推奨投資額:3,000円(14-8:1,600円/14-1:800円/14-15:600円)
📈 抑え(的中率重視)
ワイド:14-8・14-15・8-15(想定2.5~8倍)
- 根拠:差し決着でも拾える安全網。14絡みを厚め+相手同士8-15で押さえ。
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推奨投資額:1,500円(14-8:800円/14-15:400円/8-15:300円)
💎 大穴狙い(一発逆転)
3連複:14-8-16・14-1-16・14-5-16(想定20倍~)
- 根拠:穴シグナル16の突っ込みと本命14の好走を前提に相手変化で配当を狙う。差し決着で外差しが嵌まれば高配当。
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推奨投資額:500円(各200/200/100円)
推奨投資額合計:5,000円
展開予想
スタート直後:3ラージギャラリー、15ラトラースが先行。1フェイトラインは内の好位。8グローブアマランスは中団外、14ジーティーマンは中団やや後ろの外。
向正面:淡々の平均ラップ。先行勢が息を入れ、中団勢は折り合い重視。
最終コーナー:15が先頭で直線へ。1はインから粘り込み、8は外に出して加速、14は大外スムーズに進出。
直線:L2からの瞬発戦で14の長い末脚が抜け出し、8が追撃。1・15が粘って3着争い。
最も恩恵を受ける馬=14ジーティーマン(外から長く脚)/不利になりやすい馬=内で包まれる差し馬全般(進路難のリスク)。
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