- 開催日: 2025年12月6日（土曜）
- 開催回: 5回阪神1日
- 発走時刻: 9時55分
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距離: 1200メートル（ダート・右）
レース傾向分析
阪神ダ1200mはスタート直後から下り基調で前半が流れやすく、3角までに先行圧力が高まるスピード戦。ラストは惰性だけでなく“止まらない脚”が必要で、先行力＋持続力が武器。乾いた冬ダートなら外から被らず運べる先行馬と、内でロスなく立ち回る好位勢が有利。差しは前半が33秒台後半～34秒前半で流れた時に届く。
軸馬先生の本命馬
印 馬情報 スコア 短評 ◎ (12) ウーマンズパワー 92.6 ダ1200～1150で【2着→2着】と安定。二走続けてハナ～2番手から粘り込み、発馬と行き脚はメンバー随一。父タワーオブロンドンで短距離ダの先行持続力に優れ、テンも終いも水準以上。北村友一への乗り替わりでスタートから無理なく好位確保→長く脚を使える点が強み。枠順も真ん中で包まれにくい。 先行圧がかかる阪神ダ1200で、前半から楽に好位を取れる点と、直線で大きく止まらない持続力を高評価。2着続きでも内容は良化傾向で、展開が極端に厳しくならない限り崩れにくい本命と判断。
注目馬
印 馬情報 スコア 短評 ◯ (4) リトセア 90.1 新馬4着（1:13.3）。3番手から楽に先行でき、ラストも大きくは止まらず。叩き2走目で行き脚さらに向上見込み。カリフォルニアクローム×ヨハネスでダ短距離への血統適性も高い。岩田康誠で積極策期待。 ▲ (1) オンザノアール 88.8 前走ダ1200で3着（1:13.4）。好位から長く脚を使えた内容が良い。社台×インディチャンプでスピード持続型。内枠でロスなく運べれば勝ち負け圏。 △ (3) ベラジオリン 85.9 前々走ダ1400で先行4着。距離短縮で前半のスピードを生かせる。体重維持なら粘り増しの可能性。 ☆ (7) セイウンダイフク 83.7 53kg減が魅力。近2戦とも道中で脚を溜めて末脚は一定。展開が流れて前がやり合えば直線で浮上の余地。 13データベース詳細診断
🎯 波乱度指数：44（普通）
- 先行馬が多く平均～やや速いペース想定。地力上位の(12)(4)(1)が堅実だが、前半が速くなり過ぎると差し台頭も。
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人気割れの未勝利戦で着差が詰まりやすく、ヒモ荒れの可能性はやや残る。
🏇 穴馬激走シグナル
- 該当馬：16チョウスター
- 根拠：新馬戦6着でも1:13.8の上がり37.5で終いは踏ん張る。叩き2走目・同距離で前進余地十分。外枠から被られず運べるのは阪神ダ1200で好材料。
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激走確率：21%（阪神ダ1200・2戦目組×外枠の過去傾向）
🧬 血統×馬場相性TOP3
- 12番：タワーオブロンドン×ゴールドアリュール系母＝91点（先行持続＋ダ短距離向き）
- 4番：カリフォルニアクローム×ヨハネス＝89点（ダ短距離の機動力と粘り）
- 1番：インディチャンプ×Indian Charlie＝87点（米スピード寄りで短距離ダ適性◎）
🎪 調教師パターン該当
- 中尾秀正（12）：デビューからダ短距離で先行策継続→叩きつつ詰めるパターンに合致。
- 浜田多実雄（4）：新馬先行→2戦目前進型が多く、短縮せず同条件で良化を見込める。
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佐藤悠太（1）：ダ替わり後に内容上昇。内枠先行～好位でロスを削るのが得意パターン。
穴馬先生の厳選馬
馬情報 短評 (6) シュタルク 新馬・未勝利ともスタートと行き脚は良好。前走は外枠から飛ばし過ぎて失速も、阪神替わりで内目から楽に流れへ乗れれば一変の余地。タワーオブロンドン産駒でダ短距離適性は高く、展開利＋隊列短縮で粘り込みの穴を狙う。※◎◯▲△☆とは別枠の穴指名。 推奨買い目とその根拠
🎯 本線（回収率重視）
馬連：12－4、12－1（想定4.5～7.5倍／5.0～8.5倍）
- 根拠：本命(12)の先行安定性に、叩き2走目で前進の(4)、内枠好位で堅実な(1)が相手筆頭。
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推奨投資額：各1,000円＝2,000円
ワイド：12－4（想定2.5～3.5倍）
- 根拠：軸の安定＋相手の上昇度で的中・回収のバランス良好。
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推奨投資額：1,200円
📈 抑え（的中率重視）
ワイド：12－1、12－3（想定3.0～4.2倍／5.5～8.0倍）
- 根拠：本命から相手拡大。(3)の距離短縮粘り込みもカバー。
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推奨投資額：各600円＝1,200円
💎 大穴狙い（一発逆転）
三連複：12－4－（1,3,7,16） 各200円（4点）
- 根拠：本線2頭軸から、内の(1)・短縮(3)・軽量差し(7)・外差し(16)まで拾って万券を狙う。
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推奨投資額：800円
推奨投資額合計：5,200円
展開予想
- スタート直後：12がスッと先行、4と1が好位内。3・6・13が先行圧をかけ、外は16が中団外目。
- 向正面：12がマイペースで3～4番手に4・1・3。後方に7・16が待機。
- 最終コーナー：12先頭で直線、4が外から並び、1は最内でロスなく追走。3が粘りを図る。
- 直線：12の持続力で押し切り濃厚。4が食い下がり、1が内から伸びて連争い。流れが厳しくなれば7・16の差し浮上。
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